Pédale de frein anodisée noire pour les modèles Racing de la 125 à la 490
(pièce qui se monte aussi sur le RR standard)
Voir ci-dessous les compatibilités détaillées
Pédale de frein anodisée noire pour les modèles Racing de la 125 à la 490
(pièce qui se monte aussi sur le RR standard)
Voir ci-dessous les compatibilités détaillées
Plastiques ouïes de radiateur pour les Beta RR Racing 2023 2T et 4T - Se monte aussi sans modifications sur tous les modèles de Beta RR de 2020 à 2023
Couleur : rouge/bleu
Vendu par paire
Plastiques ouïes de radiateur pour les Beta RR Racing 2023 2T et 4T - Se monte aussi sans modifications sur tous les modèles de Beta RR de 2020 à 2023
Couleur : rouge/bleu
Vendu par paire
Kit maitre cylindre d'embrayage hydraulique brembo + levier
Maitre cylindre d'embrayage Brembo complèt avec levier en aluminium, manchon en caoutchouc, couvercle et collier de serrage, connecteur hydraulique et joint cuivre
Convient à tous les Beta RR et X-Trainer à partir de 2012<span style="background-color:#ffffff;color:#292c32;font-family:'Open Sans',...
Kit maitre cylindre d'embrayage hydraulique brembo + levier
Maitre cylindre d'embrayage Brembo complèt avec levier en aluminium, manchon en caoutchouc, couvercle et collier de serrage, connecteur hydraulique et joint cuivre
Convient à tous les Beta RR et X-Trainer à partir de 2012<span style="background-color:#ffffff;color:#292c32;font-family:'Open Sans',...
Kit selle Haute Beta Factory Parts pour Beta RR / RACING à partir de 2020 et XTRAINER à partir de 2023.
+15mm de hauteur de selle, par rapport à l'origine
Le kit comprend la mousse de selle et la housse de selle antidérapante (type racing) + pochette carton de pointage incluse.
Base de selle non comprise.
Vérifiez la...
Kit selle Haute Beta Factory Parts pour Beta RR / RACING à partir de 2020 et XTRAINER à partir de 2023.
+15mm de hauteur de selle, par rapport à l'origine
Le kit comprend la mousse de selle et la housse de selle antidérapante (type racing) + pochette carton de pointage incluse.
Base de selle non comprise.
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Kit joints d'étanchéité de fourche pour Beta Xtrainer 2015 < 2024 (250 et 300)
Le kit contient :
-Caches poussières
-Joints spy de fourche
-Rondelles
-Clips
Voir la compatibilité avec votre véhicule ci dessous
Kit joints d'étanchéité de fourche pour Beta Xtrainer 2015 < 2024 (250 et 300)
Le kit contient :
-Caches poussières
-Joints spy de fourche
-Rondelles
-Clips
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Joint spy 25X32X7 NBR BSL pour les bras oscillant et biellettes suspensions Beta de la 125 à la 490 RR et Racing / Xtrainer 250/300
1 pièce
Pour la réfection complète des biellettes d'amortisseur de votre beta, il faut prévoir 6 joints spy
Joint spy 25X32X7 NBR BSL pour les bras oscillant et biellettes suspensions Beta de la 125 à la 490 RR et Racing / Xtrainer 250/300
1 pièce
Pour la réfection complète des biellettes d'amortisseur de votre beta, il faut prévoir 6 joints spy
Housse de Selle CrossX UGS wave blue pour Beta RR / Racing à partir de 2020 et Xtrainer à partir de 2023.
Meilleur Grip avec son revêtement anti-dérapant et ses bourrelets à l'arrière
Meilleur confort grâce à sa mousse supplémentaire.
Vérifiez la compatibilité avec votre moto ci dessous
Housse de Selle CrossX UGS wave blue pour Beta RR / Racing à partir de 2020 et Xtrainer à partir de 2023.
Meilleur Grip avec son revêtement anti-dérapant et ses bourrelets à l'arrière
Meilleur confort grâce à sa mousse supplémentaire.
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Feu arrière Beta à LED d'origine avec faisceau et connecteur électrique
Dimensions L x H x P = 78 x 16 x 32 mm.
Se fixe sous le support de plaque d'immatriculation des 50/125/200/250/300/350/390/430/480 RR et Racing jusqu'à 2019 et Xtrainer 250/300 jusqu'à 2021
Feu arrière Beta à LED d'origine avec faisceau et connecteur électrique
Dimensions L x H x P = 78 x 16 x 32 mm.
Se fixe sous le support de plaque d'immatriculation des 50/125/200/250/300/350/390/430/480 RR et Racing jusqu'à 2019 et Xtrainer 250/300 jusqu'à 2021
Entretoise de moyeu de roue arrière pour Beta RR / Racing du 250 au 480 de 2014 à 2024 , 125 / 200 de 2018 à 2024 , Xtrainer 250 / 300 de 2015 à 2024 et RX 300 et 400 de 2024.
Voir compatibilité avec votre véhicule ci dessous
Entretoise de moyeu de roue arrière pour Beta RR / Racing du 250 au 480 de 2014 à 2024 , 125 / 200 de 2018 à 2024 , Xtrainer 250 / 300 de 2015 à 2024 et RX 300 et 400 de 2024.
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Entretoise biellettes d'amortisseur pour Beta RR (de la 125 à la 525) et Xtrainer à partir de 2006
Il s'agit de la pièce #19 sur l'éclaté Beta ci-contre
Pour une réfection complète des biellettes, il faut prévoir 6 entretoise
Entretoise biellettes d'amortisseur pour Beta RR (de la 125 à la 525) et Xtrainer à partir de 2006
Il s'agit de la pièce #19 sur l'éclaté Beta ci-contre
Pour une réfection complète des biellettes, il faut prévoir 6 entretoise
Entretoise à épaulement biellettes d'amortisseur pour Beta RR (de la 125 à la 525) et Xtrainer à partir de 2006
Il s'agit de la pièce #19 sur l'éclaté Beta ci-contre
Pour une réfection complète des biellettes, il faut prévoir 2 entretoises
Entretoise à épaulement biellettes d'amortisseur pour Beta RR (de la 125 à la 525) et Xtrainer à partir de 2006
Il s'agit de la pièce #19 sur l'éclaté Beta ci-contre
Pour une réfection complète des biellettes, il faut prévoir 2 entretoises
Embout métallique (couleur argent) de pédale de frein arrière d'origine Beta
Pour Xtrainer 250/300 / RR et Racing de la 125 > 480 / 50 cc / 125 4T
Voir ci-dessous les compatibilités détaillées
Embout métallique (couleur argent) de pédale de frein arrière d'origine Beta
Pour Xtrainer 250/300 / RR et Racing de la 125 > 480 / 50 cc / 125 4T
Voir ci-dessous les compatibilités détaillées
Embout de pédale de Frein titane Scar - Plus large et meilleure accroche
4,7 cm de large pour ne jamais louper sa pédale de frein !
Titane pour une solidité a toute épreuve
Utilisée par nos pilotes du Team GP MOTORS sur le championnat de France d'Enduro et sur l'Enduro GP
Pour Beta RR / XPRO ,...
Embout de pédale de Frein titane Scar - Plus large et meilleure accroche
4,7 cm de large pour ne jamais louper sa pédale de frein !
Titane pour une solidité a toute épreuve
Utilisée par nos pilotes du Team GP MOTORS sur le championnat de France d'Enduro et sur l'Enduro GP
Pour Beta RR / XPRO ,...
Pièces N°9 sur la vue éclatée
Pas de vis, Circlips et écrous de réglage pour amortisseur Beta Xtrainer 250 et 300
Voir la compatibilité avec votre véhicule ci dessous
Pièces N°9 sur la vue éclatée
Pas de vis, Circlips et écrous de réglage pour amortisseur Beta Xtrainer 250 et 300
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Disque frein avant 260 mm pour Beta RR 50 Motard et RR 50 Motard Sport (à partir de 2014)
Beta RR Motard 125 4T LC (2017 à 2021) et RR Motard 125 4T T (à partir de 2023)
Voir tableau de compatibilité ci dessous pour voir si compatible avec votre moto.
Disque frein avant 260 mm pour Beta RR 50 Motard et RR 50 Motard Sport (à partir de 2014)
Beta RR Motard 125 4T LC (2017 à 2021) et RR Motard 125 4T T (à partir de 2023)
Voir tableau de compatibilité ci dessous pour voir si compatible avec votre moto.
Disque de Frein avant semi plein flottant Ferodo pour Beta RR / Racing 125 / 200 de 2018 à 2024 et 250 / 300 / 350 / 390 / 430 / 480 de 2016 à 2024
Apporte un...
Disque de Frein avant semi plein flottant Ferodo pour Beta RR / Racing 125 / 200 de 2018 à 2024 et 250 / 300 / 350 / 390 / 430 / 480 de 2016 à 2024
Apporte un...
Disque de frein arrière plein Brembo pour Beta RR / Racing 125/200 de 2018 à 2024 et RR / Racing 250 à 480 de 2016 à 2024
Disque plein pour un freinage plus progressif, perforé pour un meilleur refroidissement.
Efficace en toutes conditions: froid,...
Disque de frein arrière plein Brembo pour Beta RR / Racing 125/200 de 2018 à 2024 et RR / Racing 250 à 480 de 2016 à 2024
Disque plein pour un freinage plus progressif, perforé pour un meilleur refroidissement.
Efficace en toutes conditions: froid,...
Pièce Beta Factory
Pour les 2T et 4T RR / XTrainer
Disque de frein arrière plein (plus solide que le disque d'origine) 4 mm d'épaisseur
Disque de frein wave plein utilisé par les pilotes officiels de la marque, parce que ce disque3, en plus d'être indestructible, offre plus de progressivité sur le freinage du frein arrière
Pièce Beta Factory
Pour les 2T et 4T RR / XTrainer
Disque de frein arrière plein (plus solide que le disque d'origine) 4 mm d'épaisseur
Disque de frein wave plein utilisé par les pilotes officiels de la marque, parce que ce disque3, en plus d'être indestructible, offre plus de progressivité sur le freinage du frein arrière
Couronne ZF Bi-matière 51 dents pour Beta RR et Racing + Xtrainer
Partie intérieure rouge de la couronne ultra-légère en aluminium de haute qualité 7075 T65A alors que parie extérieure rouge est en acier durci pour mieux résister à l'usure.
Profil des dents : antiboue pour mieux évacuer la boue, le sable, l'eau et réduire l'usure
Couronne ZF Bi-matière 51 dents pour Beta RR et Racing + Xtrainer
Partie intérieure rouge de la couronne ultra-légère en aluminium de haute qualité 7075 T65A alors que parie extérieure rouge est en acier durci pour mieux résister à l'usure.
Profil des dents : antiboue pour mieux évacuer la boue, le sable, l'eau et réduire l'usure
Couronne ZF Bi-matière 50 dents pour Beta RR et Racing + Xtrainer
Partie intérieure rouge de la couronne ultra-légère en aluminium de haute qualité 7075 T65A alors que parie extérieure rouge est en acier durci pour mieux résister à l'usure.
Profil des dents : anti-boue pour mieux évacuer la boue, le sable, l'eau et réduire l'usure
Couronne ZF Bi-matière 50 dents pour Beta RR et Racing + Xtrainer
Partie intérieure rouge de la couronne ultra-légère en aluminium de haute qualité 7075 T65A alors que parie extérieure rouge est en acier durci pour mieux résister à l'usure.
Profil des dents : anti-boue pour mieux évacuer la boue, le sable, l'eau et réduire l'usure